马斯克放话重构特斯拉开启新增长：自动驾驶+廉价车型成救命稻草？
发布日期：2024-05-04 03:29 点击次数：168
在交出一份不足市集预期的财报后，特斯拉盘后股价反而大涨超13%。
4月24日，特斯拉发布的2024年第一季度财报娇傲，其第一季度达成营收213.01亿好意思元，同比下滑9%；净利润为11.29亿好意思元，同比下滑55%；调遣后每股收益0.45好意思元，毛利率17.4％。除毛利率外，各项财务概念均低于华尔街预期。
不外，特斯拉拿出了一份新的业务邦畿：特斯拉廉价车型最晚于来岁发布，Robotaxi（无东说念主驾驶出租车）将于本年8月发布，自动驾驶全面落地远景豁达，以致将获其他车企订购，东说念主工智能阐述踏实。
这份预测令特斯拉再度取得市集的招供，好意思股盘后股价大涨13.38%。同期，“木头姐”旗下方舟投资管制公司也已鸠合数日增合手特斯拉。
特斯拉方面暗意，目前正处于两大增长波涛之间：第一个波涛始于Model 3/Y平台的各人彭胀，“咱们信服下一个波涛将由自动驾驶期间的跳动和新产物的推出而激勉，包括那些基于咱们下一代车辆平台打造的产物。”
廉价车型“重返”特斯拉？
在财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克给出了重磅利好——特斯拉廉价车型最早本年底最晚来岁头驱动坐褥。恰是该讯息的开释，拉动特斯拉盘后股价的赶紧上升。
马斯克承认电动汽车需求正靠近压力，其他汽车制造商正在转向夹杂能源汽车，但特斯拉不会这么作念。
他指出，特斯拉将络续更新车辆声势，加快新车型推出，一些原定于2025年下半年的投产连系，简略将会提前至2025年头以致2024年末，包括更低廉的车型，将与现存车型造成强盛组合。新车型将诓骗下一代平台和面前平台期间，将能够使用目前车型的坐褥线。他还暗意，2024年电动车托付量会高于客岁。
此前数周，有外媒报说念称，特斯拉将烧毁推出低资本汽车连系，转而负重致远斥地自动驾驶出租车Robotaxi。这款低资本车型一直以来齐被市集托付厚望，售价臆想在2.5万好意思元操纵，有望成为鼓励特斯拉增长的下一个热点车型。
随后马斯克在旗下外交媒体平台X上发文否定了这一报说念，称其“又在说谎”。不外马斯克的辟谣并未扭转特斯拉的跌势。不外之后持续有媒体放出特斯拉烧毁廉价车型的讯息。宏大利空讯息下，直到财报发布本日之前，特斯拉股价连跌数日，2024年以来股价跌幅超40%。
在财报电话会上，有分析师扣问了对于这款廉价车型的持重问题，不外马斯克并未给出回话。特斯拉高管暗意，特斯拉正在更新其昔日的产物道路图，以便更快地向客户提供更低廉的电动汽车。
不外，也有分析东说念主士对此提倡了质疑。在财报中，特斯拉对于这款廉价车型的描写为“价钱更低的车型”，分析东说念主士合计，这款新车型的售价或难以匹配市集也曾的预期。
此前特斯拉曾泄露，与救援Model 3和Model Y的现存平台比拟，下一代电动汽车平台的资本或将裁减50%。而在本次财报电话会上，特斯拉方面承认，公司将转向把下一代期间、工艺与现存平台和坐褥线夹杂的计策，这将导致公司的资本压缩幅度减少。
外媒征引分析师指摘称，这不错“视为其已住手Model 2（廉价车型代号）连系的证明信息”。
自动驾驶交易化落地或仅一步之遥
“即使外星东说念主未来敲诈了我，特斯拉也要科罚掉自动驾驶问题。”在财报电话会上，马斯克明确暗意了他在自动驾驶上的决心。
马斯克强调说，“要是谁思要投资特斯拉的股票，那我蛮横建议你一定要试用FSD，不了解FSD的话你很难说我方了解特斯拉。”
基于大限制行驶里程、自研运算平台、宏大算力的布局，特斯拉的智能驾驶软件FSD（统统自动驾驶）已进入V12.3阶段。特斯拉方面暗意，统统自动驾驶距离走入实践仅“一步之遥”，其大限制商用一朝落地，将成为特斯拉利润丰厚的“现款奶牛”。
在3月特斯拉向北好意思车主推送的FSDV12.3.1版块中，特斯拉已引入“端到端神经网罗”期间，通过对超百万辆行车数据进行深度学习，使用东说念主工智能期间来影响车辆截止，如操作概念盘踏板、转向灯等，而不是对每一种驾驶举止进行硬编码。
马斯克曾暗意，60亿英里行驶里程是统统自动驾驶系统达成质变的一个紧要节点。2024年第一季度，特斯拉FSD果真路况总里程已达12.5亿英里（约20亿公里），这一数字远超其他公司总额。特斯拉方面臆想，按照目前的速率，FSD累计行驶里程有望在5月底达到20亿英里，并在一年之内达到60亿英里总量。
4月初，马斯克还在旗下外交平台X上暗意，特斯拉FSD驾驶累计里程很快就将迥殊100亿英里。
为了进一步鼓励FSD的隐蔽范围，近日，特斯拉在好意思国先后晓谕了FSD按月订阅价和套餐购买价的下调。FSD订阅价钱从每月199好意思元降至99好意思元；FSD套餐购买价也从1.2万好意思元降至了8000好意思元。
“咱们确乎正在走向电动汽车自动驾驶的昔日，股市配资汽油汽车拼集像骑马和使用翻盖手机雷同。”马斯克说。
值得一提的是，马斯克还证实，特斯拉正在与一家汽车制造连系论FSD授权许可的事宜，“咱们正在与一家汽车制造商进行对话”。
特斯拉连系向其他车企供应其自动驾驶车载计较机和录像头，并授权其使用软件。不外特斯拉管制层也提到，即使本年达成许可条约，特斯拉可能也还需要3年期间能力将其适配并搭载上车。
其实早在2021年，马斯克就曾暗意，他与其他汽车制造商就自动驾驶期间许可进行了早期筹划，但莫得取得任何后果。2023年，特斯拉晓谕将绽开向其他汽车制造商授权扶助驾驶系统Autopilot和FSD。不外在本年早些时候，马斯克又提到过，“汽车制造商不信服特斯拉全自动驾驶是果真的”。
基于FSD的日臻锻练，特斯拉Robotaxi（无东说念主驾驶出租车）也曾近在目下。
马斯克在财报电话会上证明特斯拉将于2024年8月8日发布Robotaxi，管制层公布了Robotaxi的最新阐述，Robotaxi将接受“拆箱式（Unboxed）”制造容貌。
马斯克还显现，特斯拉Robotaxi名为“Cybercab”，这是一种为出租车劳动而定制的车辆，动作车队的一部分，特斯拉车主也可能将他们的汽车派出去收获，马斯克将其形容为“Airbnb和Uber的归拢”。
特斯拉目前正在斥地昔日可用的网约车功能，连系将网约车功能无缝集成到特斯拉应用瓜代中。财报电话会后，特斯拉在X上发布了通过特斯拉APP自动叫车的预览画面。
特斯拉APP自动叫车的预览画面
方舟投资创举东说念主凯西·伍德在近期采访中称，特斯拉正在通过自动驾驶开展各人最大的东说念主工智能姿色，伍德合计，Robotaxi业务的毛利率在80%至85%之间，该业务好比软件即劳动，2030年之前，自动驾驶出租车的统共这个词生态系统将创造8万亿至10万亿好意思元的收入，特斯拉等平台供应商将取得其中一半的收入。
马斯克重申特斯拉是东说念主工智能公司
特斯拉正全面加大对东说念主工智能界限包括前述自动驾驶的过问。
特斯拉方面暗意，为进一步提高端到端锤真金不怕火智商，特斯拉将在昔日数月，络续增强中枢东说念主工智能基础瓜代智商。
2024年头，马斯克在外交媒体上证明，特斯拉将在纽约超等工场投资5亿好意思元，构建Dojo超等计较机集群。他同期指出，在AI界限保合手竞争力的投资数额将是每年数十亿好意思元。4月初，马斯克进一步指出，特斯拉2024年在自动驾驶界限（算力锤真金不怕火、大限制数据管说念及视频存储）的累计过问将迥殊100亿好意思元。
马斯克暗意，到本年年底，特斯拉将领有8.5万颗英伟达H100 GPU用于锤真金不怕火东说念主工智能。
他强调，特斯拉是一家东说念主工智能公司，对于分析师对汽车业务的发问，马斯克蜻蜓点水以致拒却回答。在他看来，将特斯拉视作车企的投资东说念主并不对格。
此外，马斯克还显现了东说念主形机器东说念主Optimus的阐述，目前Optimus能够施行轻松操作，举例“在实验室中完成轻松的工场任务”，特斯拉将尝试在本年对Optimus进行初步坐褥，以供里面使用。
他补充说，东说念主形机器东说念主可能会在来岁年底驱动进行有限的量产，并向外部客户进行供应，马斯克强调，Optimus将比其他任何产物加起来更有价值，而特斯拉的东说念主工智能推理期间也与任何其他公司齐有很大不同。
马斯克此前就曾屡次暗意，与汽车制造等其他界限比拟，东说念主形机器东说念主销售可能会为特斯拉业务作念出更大孝顺。
分析东说念主士指出，尽管马斯克对其他业务作出了预测，市集依旧愈加垂青特斯拉汽车业务的阐述，正如廉价车型对股价的大幅拉动。
为了进步市集份额，特斯拉也曾在好意思国、中国、欧洲等市集下调了全系产物售价，降幅约2000好意思元。
但有外媒指出，目前，特斯拉照旧各人范围内少许数靠电动汽车收获的汽车制造商之一，但在中国这个各人最大的电动汽车市集上，特斯拉的风头正被小米汽车等少壮夺去；在好意思国市蚁合，老牌汽车制造商也正在奋发自强，通用汽车也曾晓谕科罚了电板组制造的谢却，臆想将在本年晚些时候销售电动汽车并达成盈利。
特斯拉多年来一直暗意，预期平均年增长率将达到50%，但一直未能达成这一概念，财报还申饬投资东说念主称，本年的增长速率将“权贵裁减”。
“从2019年到当今，咱们刚刚资历了一段很长的闹热期间，”马斯克在电话会议上暗意，“当今是时候重构公司，以达成下一阶段的增长了。”
关系报说念
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